沃尔沃S40 R-design个性运动版上市

　　

　　沃尔沃S40 R-design个性运动版

　　沃尔沃S40自在国内上市起，便凭借其动感紧凑的外观设计，简洁时尚的内饰风格及领先世界的安全科技，受到了越来越多年轻精英一族的青睐和喜爱。日前，沃尔沃(Volvo)汽车中国宣布，S40系列中，一款专为个性化需求的时尚精英而打造的车型--S40 R-design个性运动版即将登陆中国市场，指导价为人民币37.8万元，其发动机动力更加强劲，并且配备了更多个性化的配置。这款车的上市丰富了沃尔沃S40在中国的产品线，给偏爱运动风格的年轻人带来了更多的购车选择。

　　沃尔沃S40R-design个性运动版是沃尔沃汽车推出的一款S40新车型,加装了一套动感十足的个性化运动套件，提升了整体的运动感，包括17寸5辐铝制轮毂在内的R-design原厂套件是为希望汽车更具运动感的顾客所量身定制的。沃尔沃S40R-design使用了大量个性化的细节，包括前格栅的“R-design徽标”、皮质镶铝多功能方向盘、皮质镶铝档杆、R-Design专属新型铝金属内饰、尾翼扰流器、R-design运动型组合仪表盘以及主动式氙气头灯等。此外，还增加了Bluetooth蓝牙免提系统，以及独特的斥水式侧窗玻璃及外后视镜，进一步提升了车载科技和行车安全。R-design个性套件使得沃尔沃S40更富活力，更具激情，受到了追求时尚个性元素的年轻人士的追捧和喜爱，成为他们购车的个性之选。相信汽车不再只是一个单纯的行驶工具，它体现的是车主的品味，甚至能表达人们的情感。另外，S40R-design个性运动版尾部的“VOLVO”标志字体间距被拉大，字体加粗，凸显了沃尔沃汽车品牌的自信。在这些个性化的配置之外，S40R-design沿袭了S40一贯的高配特点，如无钥匙驾驶系统、高性能音响等均为S40R-design的标准配置。


　　

　　沃尔沃S40 R-design个性运动版

　　S40R-design采用动力强劲的T5发动机，排量2.5升。但是，为了提升运动性能，增加驾驶乐趣，S40 R-design的T5发动机经过了重新调校，最大功率从原来的162千瓦(220马力)增加到了169千瓦(230马力)，在每分钟1500转的低转速时就可达到320牛米的扭矩峰值。强大的动力使沃尔沃S40 R-design从0到100公里/小时的加速时间仅需7.5秒。更加值得一提的是，在动力如此强劲的情况下,沃尔沃S40 R-design仍能保证百公里9.9升的低油耗(实际综合油耗)，体现了北欧节能环保的生活理念。能够拥有如此优异的表现，T5发动机的涡轮增压技术功不可没，它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并提高燃油经济性并降低尾气排放。

　　在S40 R-design上市之后，还将投放09款的2.4i车型，其售价为31.8万。09款S402.4i在同级车中具有很强的竞争力。2.4升发动机最大功率125千瓦，综合油耗仅为9升/百公里。现代而时尚的内外设计为S40赢得了众多年轻精英的青睐，独特的悬浮式中控台倍受设计界好评。而定速巡航、全自动双区空调、可播放MP3的6碟CD播放器、8喇叭高性能级音响和带调节记忆的电动真皮座椅等一系列豪华配置更是为用户提供了良好的舒适性和便捷的实用性。


　　

　　沃尔沃S40 R-design个性运动版

　　沃尔沃S40 R-design个性运动版车型的推出，将再一次完美诠释了沃尔沃汽车年轻时尚、动感活力的全新品牌形象。相信这款定位年轻时尚白领的运动型轿车，必将凭借其动感个性的外观，出色的操控性能及丰富的人性化配置，在同级豪华轿车市场中掀起一股颇具规模的个性化风潮。
　　——《新民汽车网》

“欧洲车”雪佛兰科鲁兹即将入华

　　

　　作为美国文化的代表之一，雪佛兰汽车给人的印象一直是一个地道的美国品牌。不过，近来的消息显示，雪佛兰品牌正经历着历史上的一个重大变革，在全球范围内推出纯正欧洲血统的新款车型，而第一款车就是紧凑型车cruze科鲁兹。基于这样一个重要背景，cruze科鲁兹选择在巴黎车展这个欧洲的国际性车展上发布是最合适不过了。而有消息显示，这款车也很快将登陆中国市场，并在11月下旬的广州车展上在中国首度亮相，明年上半年则会在上海通用进行国产。

　　来自巴黎车展的信息显示，cruze科鲁兹将会是通用全球的一款战略车型，它来自通用全球全新的紧凑型车平台Globaldelta，这个平台的前身曾经出品过诸多经典车型，包括土星Ion、庞蒂亚克G5、以及北美最畅销的十大车型雪佛兰Cobalt、以及以性能著称的欧宝雅特Astra和赛飞利。

　　cruze科鲁兹基于的Globaldelta平台，研发工作基本放在德国欧宝技术中心进行，包括Cruze科鲁兹动力总成实验、车体塑模、零部件解构、整车实验室合成、行车实验、安全实验以及后续的产品量产化模块集成等。这个平台将采用欧宝技术的前麦弗逊/后复合扭杆梁悬架，以保证优良的舒适性和驾驭感；同时，操控会更具韧性，方向盘路感更为清晰，弯道表现也更准确、流畅。能够同时满足欧系车精准操控和美系车舒适乘坐的风格。

　　因此，最终设计而来的Cruze科鲁兹无论是外表，还是动力、内饰等，都充分体现了原汁原味的欧洲风格。外形上，Cruze科鲁兹具有跑车般的外形，超越时代的、克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”，双色搭配的动感、高品质内饰，当然动力性上也非常卓越，包括代表着更好性能，更低能耗，更少排放的1.6升和1.8L双VVT-i发动机和全新六速自动变速器。

　　可以看出，欧宝设计中心将在未来通用的全球设计体系中发挥更为重要的作用。就cruze科鲁兹所在的Globaldelta平台来说，未来还将诞生雪佛兰Cobalt、新一代欧宝雅特Astra、新一代萨博等知名车型。此外，一个全新的中高级车平台也将在欧宝设计中心诞生，那就是epsilon平台，众所周知的新君威也即将诞生在这个平台上。

　　业界认为，该转变是通用汽车在能源紧缺和销量不振的形势下应对危机做出的一次重大调整，相对于美国车固有的大车身、强动力、高油耗等特点来说，欧洲车相对紧凑的车身，软硬适中的悬挂，更出色的发动机性能和操控性能符合更多人对汽车功能的需求。

　　事实上，不仅在国际市场，中国市场上雪佛兰品牌也面临一些问题。自引入中国市场后，雪佛兰销量已经突破了40万辆，不过一直以来，雪佛兰在中国都是以高性价比见长，但随着车市竞争的激烈和品牌提升的需求，必须有一款代表性能与操控的车型来提神雪佛兰的形象。cruze科鲁兹则肩负着这样的重任，也将改变外界对于上海通用韩系车风格的偏见。

　　目前，cruze科鲁兹已经创下了通用的多个第一，是通用汽车打造的的第一款全球性的紧凑型车；是上海通用第一款款具备欧洲血统的紧凑型车；是上海通用首款可能搭载涡沦增压发动机的车，等等，那么这是否会成为雪佛兰最畅销的车型呢？非常值得期待。
　　——《新民汽车网》

长城炫丽动力系统全面解析

        长城的第二款轿车长城炫丽即将在11月6日正式上市，这也是长城打造精品小车的重要一步。炫丽属于标准的A0级两厢车，将搭载长城自主生产的1.3L和1.5L两种排量发动机。其中排量为1.3L的GW413EF发动机与长城精灵匹配的是同一款，其最大扭矩也同为115牛米，最大输出功率为65千瓦。

       

        长城炫丽是诞生在长城汽车CH平台上的首款车型，CH平台为前置前驱小型车平台。从参数上看，前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁复合式悬架，这样的悬挂系统也与精灵完全一样。但由于在车身尺寸、车身重量以及调教上存在差别，精灵和炫丽在峰值扭矩区间和最高车速上略有不同。


       

        1.3L的发动机带动仅1吨出头的精灵小车，动力储备还是比较宽裕的。起步阶段，电子油门反映非常迅速，短距离加速上表现不错，有很明显的前冲感。不过在前段提速后，再提速时就有些力不从心了，这也影响到了加速成绩，精灵0-100加速时间在15秒左右。

        相比之下，身材更大、体重更重的炫丽在提速上的表现比精灵还差一些，炫丽百公里的加速时间在16秒左右。不过在一般道路行驶时，炫丽发动机的扭矩输出从4400rpM到5200rpm之间，宽广的扭力范围也免去了频繁换挡的麻烦。这样的特性非常适合在拥堵的都市中行驶。

       

               

       

        炫丽和精灵都采用了前盘后鼓的制动系统与博士8.0版本ABS+EBD的主动安全装备，这使它们获得了不错的刹车效果。炫丽的车身重心比精灵更低，全力刹车时车辆的重心大部分转移到了前轮上，后轮的附着力降低，所以炫丽在全力刹车时车身的晃动情况要好于精灵。


       

        炫丽和精灵拥有同样的底盘系统，在中低速时的路感韧劲十足，同时也能满足舒适性的需求。这主要得益于其装配的后纵臂扭转梁复合式后悬架，通过金属秆的扭力变形来缓解和过滤路面的震动，配合较厚的轮胎胎壁，整合下来的路感就会非常舒服。

        炫丽的前后悬都较短，前轮距比后轮距宽了29Mm。离地间隙比同级车低了不少，仅为127mm。所以在行车稳定性上炫丽的表现比较优秀，厂家提供的最高车速可到162KM/H。但是有利也有弊，较宽的前轮距和较低的离地间隙使得长城炫丽可能会在转弯半径上做出一些牺牲，转向的精确度也会相对降低，127mm的离地间隙也多少影响了一些通过能力。


       

        炫丽配备的另一款发动机是排量为1.5L的GW4G15发动机，其最大功率可达72千瓦，是首次在长城产品线中亮相。炫丽的1.5L发动机还采用了电子节气门及可变气门正时(VVT)技术，这让炫丽在节油方面有了很强的竞争优势，小排量加上更多的节能技术，将成为炫丽较为有力的竞争力。


       

        据悉，炫丽共有5款车型，其中1.3L排量有标准型、舒适型和豪华型，1.5L排量则分为豪华型和尊贵型。这款时尚小车能否打动您？11月19日，第六届广州车展即将开幕，长城炫丽将作为热门新车参加展出，到时炫丽的面纱就将彻底揭开，让我们拭目以待。
        ——《che168》

奥迪TTS、TT Roadster跑车登陆中国

       

        图为上市发布会现场的TT敞篷版roadster

        2008年11月1日，奥迪TT系列的最高性能车型——奥迪TTS Coupé硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车，以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型——TT Roadster正式在中国上市。作为传递奥迪最新设计理念、展示奥迪顶尖运动科技的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这三款跑车的同时推出更是将奥迪在国内的品牌形象上升到了新的高度。

　　3款车型售价分别为：

　　奥迪TTS Coupé 2.0TFSI硬顶跑车659,000元人民币，

　　奥迪TTS Roadster 2.0TFSI敞篷跑车705,000元人民币，

　　奥迪TT Roadster 2.0TFSI敞篷跑车555,000元人民币。

　　目前在售的奥迪TT Coupé 2.0TFSI硬顶跑车价格保持不变。


       

        图为发布会现场奥迪销售事业部执行副总经理张晓军在介绍奥迪TT的新品

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“凭借引领潮流的设计和多项突破性的科技，第二代奥迪TT自2006年在中国上市以来获得了广大用户和媒体的一致好评。此次三款第二代奥迪TT个性化跑车同时登陆中国，将把奥迪在国内的跑车阵营扩充至TT、TTS、A5、R8等共7款车型。这不仅迎合了国内高档车市场不断显现的多样化、个性化需求，也将向国内消费者进一步展现奥迪品牌的运动激情与魅力。”

       

        TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展首先亮相，其配备的200千瓦高性能2.0TFSI发动机、“ASF全铝车身空间框架结构”、新一代“quattro全时四轮驱动系统”和“奥迪电磁减震系统”将奥迪在运动科技方面的领先实力展露无遗。同时上市的TTRoadster敞篷跑车将满足中国用户更加多样化、个性化的车型需求，展现出他们热衷运动、崇尚自由与个性的生活方式。

       

        图为奥迪TTS运动版

        奥迪TTS Coupe/Roadster配备的高性能调校的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美融合，在5600-6200转/分钟的转速区间内可以输出200kw的最大功率，在2500-5000转/分钟的转速区间内都可以达到惊人的350Nm的最大扭矩，使TTS Coupe由静止到100km/h只需5.2秒，TTS Roadster为5.4秒。这两款车型的最高时速同为250km/h(电子限速)。奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kw的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Roadster　0-100km/h的加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型均配备先进的6速S Tronic双离合直接换档变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

　　与卓越的动力性能相比，三款TT个性化跑车都具有同样出色的操控性。三款车型均配备奥迪独有的“ASF全铝车身空间框架结构”，不但具有高强度的安全性，大量铝质材料的运用让车辆的操控更加敏捷。此外，奥迪TTS Coupe/Roadster还配备新一代“quattro全时四轮驱动系统”能够高效的传递动力并提供了更高的操控极限。最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。车身尾部的电动收缩后扰流板可在时速120 km/h时自动打开，以提高行驶的安全性。

　　在外观及内饰方面，奥迪TTS Coupe/Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TTS Coupe/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。

　　奥迪TT Roadster和TTS Roadster的软质车顶由关闭状态到完全打开只需12秒，位于后排座椅后方的网状气流缓冲器可进行电动折叠伸缩。车辆空间的实用多功能性也被设计师充分考虑，奥迪TTS Roadster在前座椅后面设有两个附加的储物单元，特别设计的“长物件通过功能”可以轻松容纳滑雪板和高尔夫球杆等物品。此外，这三款车型也都提供了极为丰富的个性化选装配置，包括自适应大灯、LED灯光包、iPod 接口、USB 接口、桶式赛车座椅以及Audi exclusive奥迪专享风尚包等。

　　在全球高档汽车品牌竞争的至高点——欧洲市场上，第二代奥迪TT屡获殊荣，包括：英国权威专业汽车媒体《Top Gear》的“2006年度风云轿跑车”称号(Coupe of the Year)、德国权威汽车媒体《汽车画报》(Auto Bild)的 “2006年度全球最美车型”，以及2007年度及2008年度英国《What Car》杂志的 “年度风云轿跑车”大奖(Coupe of the Year)，这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。在美国，第二代奥迪TT于2007年纽约国际汽车展期间，一举夺得由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票的“2007年度世界汽车设计”大奖(2007 World Car Design of the Year)。

　　关于奥迪品牌
　　经过20年植根中国市场精耕细作，一汽-大众奥迪品牌凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势始终领跑国内高档汽车市场。2007年奥迪品牌在华销量达到100,888辆，同比增长24.8%，成为国内首个年销量突破10万辆的高档汽车品牌。目前奥迪品牌在中国产品线达7个车系，包括国产车型奥迪A4和奥迪A6L，以及进口车型奥迪A5、奥迪A8L/S8、奥迪Q7、奥迪TT和奥迪R8超级跑车。一汽-大众奥迪品牌拥有国内最成熟的销售服务网络，135家授权经销商覆盖了全国86个城市，其尊贵、完善的服务已分别四次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。在全球，奥迪品牌2007年的总销量达到964,151辆，连续12年刷新销售纪录。秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值，奥迪不断挑战现状，引领技术和设计创新，预计到2015年奥迪车型将从目前的20余种增加到40种。
        ——《新民汽车网》

一汽丰田特价推四款纪念版车型

       

        一汽丰田特价车型之一卡罗拉

　　近日，一汽丰田为庆祝公司成立五周年暨累计销量达到100万辆，特别针对皇冠、锐志、卡罗拉和威驰四款主力车型分别推出特别纪念版。2008年10月1日到2008年12月31日期间内，一汽丰田针对上述4款车型实施特别优惠价格，皇冠特别纪念版和锐志特别纪念版优惠价格分别为35.2万元和23.8万元；卡罗拉特别纪念版自动挡和手动挡售价分别为16.68万元和15.68万元；威驰特别纪念版涉及1.6L和1.3L两个排量级别的四款车型，价格分别为10.79万元、9.99万元、9.94万元和9.14万元。
        ——《广州日报》

凯迪拉克多款新车上市时间曝光

　　

　　凯迪拉克新车

　　即将于下月中旬举行的广州车展被视为众多厂商发表新车的绝佳时机。此前已有消息称，作为全球知名豪华汽车品牌凯迪拉克或将携旗下三款全新车型亮相广州车展。众多业内人士纷纷表示，凯迪拉克此举发出了一个强烈的讯号，这三款新车均将可能于今年年底或明年初入主中国市场。

　　业内人士的猜测并非空穴来风。日前，笔者从相关渠道获悉，以CTS-V领衔的多款凯迪拉克新车入华时间表正浮出水面，广大中国车迷最快将在11月的广州车展上与凯迪拉克新车零距离。

　　据透露，即将入华的三款凯迪拉克新车分别是CTS-V、09款XLR和凯雷德Hybrid。这三款新车将在2010前陆续进入中国市场销售，扩充凯迪拉克的产品线。

　　特别值得关注的是近期在美国本土相当风光的CTS-V，凭借550匹马力的骇人动力曾在纽伯林赛道上“一挑二”将宝马M3、M5挑落下马并创下赛道速度记录。CTS-V也将成为第一款在中国亮相的凯迪拉克V系列高性能豪华车型，更将成为中国市面上第一款百公里加速时间在4秒之内的高性能量产豪华轿车。

　　预计紧随其后的是凯迪拉克顶级跑车，并有“皇冠上的明珠”美誉的XLR，而且进入中国市场的将是它的最新车型，体现出凯迪拉克在豪华跑车领域的科技和艺术成就，十分值得期待。当然，作为通用汽车“绿动未来”战略的重要车型，凯雷德Hybrid的到来也将被中国更多的环保人士所推崇。

　　至此，凯迪拉克进入中国市场车型已增至7款，包括CTS、SLS、SRX、凯雷德、CTS-V、XLR以及凯雷德Hybrid，基本囊括了凯迪拉克家族所有在产或即将量产车型。而且，这7款车型市场定位十分明确，几乎囊括了40——150万元价格区间的所有车型。由此可见，凯迪拉克对中国市场的信任和重视，以及在复兴道路上，凯迪拉克本身的魄力与自信。
　　——《新民汽车网》

笑傲汽车江湖  CR-V谁与争锋


 
　　“金九银十”向来是各厂商关注的焦点，受美国次贷危机加剧、国内宏观经济减速的影响，9月份汽车业界期待的“金九银十”最终以乘用车总销量同比下降近8%收官。然而，一片惨淡之中，东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)旗下车型CR-V却始终保持着供不应求的热销场面，笑傲汽车江湖。

　　作为中国市场第一款面向城市的SUV，CR-V自04年4月投放中国市场以来，长期居于中高档SUV的销量冠军。2007年4月，新CR-V上市销售，至今已创下SUV市场乃至汽车行业的三个之“最”：销量之最——截止到08年9月底，已累计销售100704台，今年前九月，共销售59874台，月均销量6650台，至今仍保持着供不应求的热销场面，成为SUV市场无可匹敌的第一品牌。安全之最——凭借总分50.6分创下迄今为止C-NCAP最好成绩，获得超五星安全评定。省油之最——采用适时四轮驱动系统，兼具通过性和省油性，改变了SUV高油耗的传统印象。品牌之最——CR-V品牌价值在中级车市场居于前列，在SUV市场居于首位，已步入中国汽车品牌第一阵营！

　　据了解，为满足CR-V车型8000名O级订单客户的需求，东风Honda工厂正在加班加点进行生产，24万产能扩建也正在有序进行。东风Honda正在尽一切可能确保客户能够尽快提车。与此同时，为了真诚回馈广大钟情于CR-V的客户，满足城市SUV日益增长的两驱需求，满足客户对于驾驶乐趣的追求，CR-V车型系列的产品线也在不断丰富。

　　随着9月8日两驱都市版六速手动档车的上市，CR-V系列已涵盖2.4升、2.0升两个排量，手动档、自动档两种操控模式，不同配置版本的七个级别车型。东风Honda力图以CR-V全系列产品巩固CR-V在SUV市场无与争锋的霸主地位，为众多喜爱CR-V车型及中高级轿车的消费者提供更多的新选择！有关详情请咨询：5939605。

拥有暴力倾向的大脚车

在人们眼中越野车改成这样有情可原,如果轿车 跑车或者大卡车该成超级大脚确实就有点夸张了就连SMART也暴改成这样不得不让人瞠目结舌。

























——《搜狐社区》