“磨合”过了也不能怠慢爱车

　　

　　有很多车主，在磨合期时对车爱护有加，小心翼翼地使用，在用车时各方面都做到了细致入微，所以车也能安稳地度过了磨合期。但是在磨合期首保后，车主们就对自己的车开始有些怠慢了，在用车行车时，对自己的爱车也不再那么照顾周到，这时爱车的毛病就开始显现出来了。那么具体会出现些什么毛病呢，让我们去一探究竟吧。

　　油耗和电池是主因

　　有些车主在车的磨合期过后，为了减少开支，减少了车的使用，有的放到车库里，一个星期都不使用，上海大众的用户陈先生说，车放在车库里不使用其实也没什么问题的，但是有些车主，不太注意，在停车后，一些需要消耗电瓶的设备，像雾灯之类的忘记关闭了，又长时间不用车，所以就出现电瓶亏点的现象。他以前就碰到过这样的一个车主，磨合期首保后再过来，就发现自己的电瓶已经没电，需要更换了，了解了才知道，他因为长时间没用车，而又忘了关大灯，所以导致了电瓶亏电。

　　建议车主们在停车后，细心看一下，车上的设备是否关闭完全，而且也不要为了省钱一直不用车，车其实跟人一样，要经常出来运动一下，运动了才能保持健康。

　　陈先生还表示，如果车主的爱车行驶了3万公里以内，或者是购买两到三年，还会出现油耗猛增的情况，这大多都是因为车主为了减少开支，没有及时给新车做保养造成的。如果车主还是置之不理，将会导致新车的油耗一直居高不下，甚至还会有飙升的可能。

　　从汽车自身的问题来看，导致油耗增大最常见的原因就是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。另外，进气门过脏也会导致这种情况发生。要解决这个问题，就必须按照爱车保养规定，定期进行保养和清洗，这些问题就会迎刃而解。

　　其次，油路和电路出现故障也是导致油耗猛增的两个比较常见的原因，如果在清洗了喷油嘴和节气门等关键部位后，油耗仍然没有改观，那这两个位置就应该引起车主的高度重视，因为油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增高了。

　　再次，车主应该检查一下汽车的火花塞和点火线，如果这两个零件出现损坏，汽车发动机内的某个缸体做功不足，甚至是不做功，便会导致汽车动力不足。一旦出现了这种现象，车主们就会猛踩油门，油耗也就会随之增加。

　　最后，如果汽车电脑喷油的时间不正确，使汽车在应该减少喷油量的时候却加大了喷油量，对油耗增加的影响也是致命的。
　　

　　保养得当是王道

　　那新车应该如何维护，避免出现亏电和油耗增大的现象呢？上海大众的工作人员表示，如果是免维护的电池，自己平时注意停车关闭电瓶即可。如果是一般电池，就要按时到4S店做保养以维护其性能。

　　发动机方面，新车发动机以及各个零部件都处于磨合期，广大车主一定要注意对新车的保养，定期更换机油，清洗喷油嘴和节气门等部位，一旦出现了问题要及时到维修站进行检查，如果拖得时间较长，那会给车主们造成一笔不小的经济损失，而且对新车本身的影响也是很大的。

　　另外，新车在行驶了8000～10000公里时，必须对燃烧室和进气道的积碳进行清洗，同时要及时更换“三滤”，这对新车以后的油耗都有重要的影响。“驾驶习惯也是新车油耗增加的一个重要因素。”这位工作人员表示，匀速行车，避免猛踩油门和紧急刹车，切勿空挡滑行等良好的驾驶习惯会给车主节省很大一部分“油钱”。
　　

　　油耗增加也与外界有关

　　“有很多车主到我们这里来反映这个状况，但是我们给汽车做了详细的检查后，却没有发现汽车有这个问题。”某4s店工作人员说。

　　因为有很多车主是由于自己的驾驶习惯和行驶的道路问题，增加了汽车的油耗，而汽车本身没有任何问题。比如道路比较坎坷，道路比较拥挤，一些不良好的驾驶习惯：猛踩油门、猛踩刹车等，都对油耗有一定的影响。油耗增加的情况一般在行驶了10万公里左右的汽车上比较常见。如果车主还是不放心的话，一些维修站也有专业的测试工具，方便的话可以去测试一下爱车的喷油时间和喷油量，看看是否正常。

　　从经验来说，新车重点在磨合车辆各部件，同时做首保又以换机油为最重，首保一般都是2000-3000公里之间，比正常换机油公里数低很多，之所以换机油主要是清理磨合时发动机可能产生的金属碎屑，这个时间内拉高速个人觉得百害而无一利，因为磨合期磨和的不是只有发动机变速箱，还有轮胎刹车车架底盘等等很多，总之是全车各部件都要磨合。

　　而磨合期内拉高速是刹车轮胎车架等部件最忌讳的，不要只为了磨合好发动机变速箱而破坏了其他部件的磨合，一辆车不只是发动机变速箱，还有很多部件组成，大概朋友们都不想开一台发动机变速箱都没问题，其他地方一天到晚问题多多的车吧？而且本身拉高速对车辆的磨合并没有很大必要作用，不是说拉高速对车辆没好处，只是磨合期内的必要性小过低速行驶对车辆其他部件的磨合。


　　■  建议： 

　　1、首保之前完全按照规定转速和速度内规范驾驶，不要拉高速。

　　2、理解首保前磨合的真正含义，先把车辆的各个部件全部磨合好，也就是要达到该平的平了，该掉的掉了，该亮的亮了，该润滑的润滑了，什么陈谷烂芝麻都出来了的效果。

　　3、首保完了以后不要马上开始撒野，只是放松开车，该快就快该慢就慢，该怎么开就怎么开了，不需要总盯着仪表盘开了，但是还是温柔对待小车为好。

　　4、等临近1保前100公里左右就可以拉高速了，拉高速也不需要跑多少公里，有个几十公里转转就足够了，手动车拉高速好处理，拉高速不是真要你就直接开120时速以上就可以了那么简单，你要是一直是低转速进挡再快时间再长都没什么意义，其实说穿了很简单，稍微野蛮点，比正常进挡转速高500左右的转速去进每一个挡位就足够了，速度适当超过100的时速，110，120，130都是可以的，拉高速的时间长短不易过长，几十公里10几20分钟就可以了。

　　5、自动挡怎么拉高速？这里我说一下，你要理解了手动怎么拉应该就容易理解自动怎么拉了，自动挡的进挡退挡是靠油门配合速度去进行，控制好油门是完全可以延长自动挡进挡的转速的，这个怎么去控制就靠大家自己平时多注意你的车是在你那个脚怎么样踩油门去进挡和退挡的，一般只要不是无级变速箱的车，进挡退挡，我想大家都会感觉得到的，无级变速箱的车就多去看看自动挡车辆进挡退挡原理的知识，再就是熟悉你开的那款车的变速箱原理去摸索在什么速度什么样的油门操作可以让挡位达到你的适当高转速下变挡了。

　　6、拉完高速后就可以马上找时间去做1保换机油了，这样以后你的车就算是完全磨合完毕，也没有少磨合任何方面，还没有多费一次换机油。

　　最后小编要说一点就是，拉高速并不代表就开得快就是拉高速了的，理解拉高速的真正含义，正确拉高速省时省力省金钱。

新车磨合期的注意事项

　　

　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。

　　行车时要及时换挡

　　以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。

　　切勿紧急制动

　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

　　用油要规范

　　新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

天气转冷了  爱车要保暖

        最近天气突然转冷，一下子进入了秋季，人们开始添加衣服。对于车子来讲，其实也需要“保暖”。否则，它也容易“着凉”的。

        天气转凉“心脏”多润滑

        经过一夜的冷却，发动机机件之间缺乏润滑，由于秋冬季节，气温较低，润滑油升温比平时相对要慢些，在干燥的情况下，发动机自然会发出刺耳的金属摩擦声。此时，车主最好在原地空挡预热一下发动机，再挂挡走比较好。或者给发动机添加一种高效抗磨剂也可解决“干磨”问题。如果遇到车子点火困难，可能是蓄电池电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉。

        秋季多雨底盘防生锈

        秋季多雨，而当底盘多次涉水后，做底盘防锈很有必要。因为机油管道、波箱油底壳上的泥污不一定能被冲掉，长期附着在上面，加上一个秋冬的雨雾天气，很容易使管道锈烂，到时候更换将花费更多。如果觉得全面封塑费用高，也可以进行局部封塑，对重点部位喷漆或涂防锈剂也可以。为了保持防锈效果，请注意不要用碱性清洗剂(洗衣粉等)冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。

        天干物燥静电还得防

        秋季气温比较干燥，容易产生静电，为避免被电到，请尽量少穿化纤类衣物。在鞋底拧一个小螺丝钉，对于释放静电效果是很好的。不过，最好是在车上安装一个静电排放器，将静电释放到地下去。
        —— 张佳雨

秋季汽车保养全攻略

　　

　　经过一个炎热、高温、多雨的夏季后，我们终于迎来了凉爽的秋天，这是一个适宜自驾游的好季节，那么，如何保养您的爱车，才能使您的驾驶安心、愉悦呢？这里给大家介绍10种秋季保养汽车的常识。　　


　　车辆外部保养

　　秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。


　　轮胎保养

　　轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。
　　

　　发动机舱保养

　　如果你喜爱自驾游，那么在出行前，应检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

　　
　　刹车系统保养

　　要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

　　
　　暖风管线及风扇保养

　　秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。
　　

　　进风口或进风格栅、电子扇保养

　　要检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

　　
　　空调保养

　　夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

　　
　　蓄电池保养

　　在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

　　
　　内饰保养

　　由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体健康造成危害，因此，秋季很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

　　
　　底盘养护

　　平时，车主对底盘都疏于照顾，当发现有漏油、底盘变形时，底盘早已锈迹斑斑。为此，及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。

　　底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲，而是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料，可以防锈、抗磨损、减震、降噪，就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲，使底盘从此“所向披靡”。这也是目前最行之有效的底盘保护措施。

　　另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。
　　—— 凉山日报

新《保险法》四大变化有利车主
车险理赔30天内“搞定”

 

　　从10月1日起，新《保险法》正式实施。记者采访了多家财险公司获悉，对于众多车主来说，新《保险法》的实施无疑是一个福音，因为自身权益将得到更大的保障。其中，理赔时间最多不超过30天、车辆转让保险权益自动跟随、不能再“高投低赔”以及免责条款未尽职说明不能成拒赔理由等四大变化是对车主利益的最大保障。

　　■  变化一：

　　理赔时间明确

　　【案例回放】：胡小姐告诉记者，今年初自己的车与其他车辆发生碰撞，到保险公司办理理赔手续极度繁琐，首先要交事故认定书、维修清单、车主资料等各种材料，还要三天两头补充材料，先后折腾了几个月时间才获得赔偿。【新规】：新《保险法》第二十三条规定，保险事故发生后，投保人、被保险人或受益人提出索赔时，保险公司如果认为需补交有关证明和资料，应当及时且一次性通知对方；材料齐全后，保险公司应当及时做出核定，情形复杂的，应当在30天内做出核定，并将核定结果书面通知对方；对属于保险责任的，保险公司在赔付协议达成后10天内支付赔款；对不属于保险责任的，应当自做出核定之日起3天内发出拒赔通知书并说明理由。

　　【业内说法】：一家财险公司的总经理告诉记者，具体到车险理赔，新规对理赔时间有明确的限定，保险公司必须在接到理赔申请30日内理赔或给出明确的说法，这意味着保险公司不能再以准备材料、正在审查为由无限推迟理赔时间，这无疑给保险公司提出了更高的风险内控要求。

　　■  变化二：

　　车辆转让 保险照赔

　　【案例回放】：除理赔服务出台了新规外，车辆转让后的保险权益纠纷也是近年来消费者投诉的热点之一。按照旧规，机动车在转让后，车主需要立即到保险公司进行车险保单的变更过户，如果没有完成保单的过户，一旦出险保险公司可以拒绝理赔。【新规】：新《保险法》第四十九条规定，保险标的转让的，被保险人或受让人应及时通知保险人，保险公司自接到通知后30天内，可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。同时，保险公司因保险标的转让导致风险程度显著增加而解除合同的，“应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人”。

　　【业内说法】：据业内人士透露，新《保险法》已明确指出，车辆转让，保险权益也随之而动。二手车车主即使没有完成保单的过户，出险后保险公司照样理赔，保险公司不得再以未告知的理由拒赔。不过，他同时提醒车主，虽然车辆转让后，车险保单也自动变更，但如果车辆的承保风险发生变化了，保险公司也有权利拒赔或部分拒赔。

　　■  变化三：

　　“高投低赔”成历史

　　【案例回放】：黄先生买入一辆5万元的二手车，但保险公司却根据这个车型的市场价格15万要求黄先生进行投保。黄先生半年后发生车祸，维修费需要3万元，保险公司却告知只能按当初黄先生买入的车价进行理赔，最多只能赔2.5万。黄先生非常生气，向记者投诉，为什么当初投保时要按市场价格，但赔付时却按买入价格，这不是实行两套标准吗？损害了消费者的利益。

　　【新规】：新《保险法》规定，投保金额不得高于标的物的价值，也就是说给旧车投保时不再按照新车价，而是按照旧车目前的价值，否则是违法的。

　　【业内说法】：记者了解到，按照新车的价格投保却只能根据现车的价格理赔，这种“高投低赔”现象，在车险业由来已久。太平洋财险一分公司车险部负责人告诉记者，新《保险法》实施后，这样的现象将不会发生。投保时保险公司应将这一事项明确告知投保人，否则投保人事后才知道，有权要求保险公司退还多收的保费。

　　■  变化四：

　　免责条款不再是道“坎”

　　【案例回放】：去年11月份，张先生的车在高速上追尾，交警判断张先生负全责。张先生自行赔付对方后去保险公司索赔时，保险公司以交通法规明确规定，驾龄未满1年的驾驶员不得开车上高速，张先生违反了这一规定为由拒绝赔付。

　　而张先生告诉记者，当初自己购买该公司车险时，并没有相关人员向他提示这一免责条款。

　　【新规】：新《保险法》第十七条规定，订立保险合同，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，同时向投保人说明合同内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在保险凭证上做出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人明确说明。否则，该条款不产生效力。

　　【业内说法】：太平洋财险一分公司车险部负责人指出，有些保险代理人故意宣传保险产品好的一面，而将免责条款一笔带过，误导了不少保户。新《保险法》则要求保险人对合同应当履行全部说明义务，保险人对保险合同中免除其责任的条款应做出提示。
　　—— 华商报

驾车10大坏毛病， 你有几个？

        1、把车停在人家门口

        即使你打算只是停几分钟，或有十万火急的事都好，任何情况下都不能把车挡在人家门口，或单位、车库大门口。公安局门口或消防队门口你敢停吗？

        此举轻则招来怒骂，重则招至报复，如被人放气、划花车身，或是车被拖走，以恶制“恶”，何苦！

        2、窄道停车不留位

        狭窄的通道仅能容一台车通过，有人居然敢把车停在中间，而人却不见了。别的车谁也过不了，甚至连自行车、人力三轮车也过不去。即使别人不是恶意，有时也会不小心刮伤你的车子，到头来损人又不利己。

        3、泊车靠太近

        无论是纵排还是横排，泊车时别与前后左右的邻车靠得太近。搞不好不是它很难出去就是你自己难出去，对于没有助力转向的车子来说尤其困难。对技术差的人来说，一不小心，就容易碰到。总之，害人害己。

        4、路口想冲灯又急停
       
        绿灯开始闪烁，马上大脚油门想在红灯之前冲过去，快到停车线时黄灯亮了，一看时机不对怕真的冲了红灯所以一脚急刹。

        许多追尾就是这么发生的。

        5、夜晚跟车开高灯

        夜晚行车，尤其在市区，却非要开着远光灯。在前面同向行驶的车因倒后镜产生强烈的反光而觉得十分刺眼。若不想自己也被后边的车施以同样“酷刑”就应从自我做起，市区行车关掉远光灯。

        6、不让老人小孩

        谁无父母子女啊！

        在马路上，行人是弱者，老人小孩因为身体或经验，反应不如年青人，所以更是弱者中的弱者。见到老小过马路，别用喇叭吓他们，主动停车，先让他们过，这种情形在欧美国家是天经地义的。如果既不停车避让，还在后面按喇叭催促，那会被认为是非常无礼的事。

        7、对着斑马线上的行人按喇叭

        这种行为充满了卑劣的优越心理，不管谁都会为之侧目。

        首先要搞清楚，行人走在斑马线上是最有优先权的，你要停车让行。对着他们按喇叭，只能显示你的无知与无能。就像一只被打败的狗，在夹起尾巴逃走时不忘狂吠两声一样。

        8、扔垃圾，吐口水

        这还用解释吗！希望采用：重罚之下必无勇夫之方式。

        9、堵车也不让其它车转弯

        自己这条线明明在堵车，也要跟得紧紧的，不让其它车从自己车前方转弯，望着又一排车龙，想着自己一夫当关，万车莫开，真够损的。

        10、晚上在住宅区按喇叭

        想不想被人骂？搞不好会有一个椅子或花盆从楼上砸下来。

        最后,毫无疑问，最恶的“毛病”当是万人痛恨的：酒后驾车！它不能算“毛病”，应该是犯罪。
        —— 皖南晨刊

冬季雪天行车的注意事项

        从昨天（10日）开始，一场大雪突如其来，给我们的城市交通带来诸多不便。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，加上许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。本期小编就为新老司机朋友们提供一些在雪天行车的注意事项，为您驾车出行提供一点帮助。

        ●  起步

        大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

        ●  行驶

        在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2。因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

        ●  刹车

        除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

        ●  路线

        恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到主干道上行驶，其实许多小路并不一定比主路难走。下雪当天及第2天，一些主干道上车满为患，而与主路临近的道路却很畅通，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

        ●  上下坡

        上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。 （车友）

        ■  十句话提醒:

        1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

        2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

        3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。

        4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。

        5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

        6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

        7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

        8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

        9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

        10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
        —— 新华网

冬季汽车养护小常识

        严寒的冬季快要到了，为了让你的爱车一如即往为你服务，现在就给你的爱车做个体检吧。要让爱车总是保持良好的状态，有句行话说：“三分修理，七分养护”。可见汽车保养在汽车使用当中的重要程度。每到季节变化，温度骤然升降，你的爱车都需要做一番准备，否则容易出问题或者缩短使用寿命。

        外观养护：1、雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水；2、冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。

        油品养护：1、冬季应更换专用机油；2、防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。
        —— 大理日报

汽车保养不可忽视挡风玻璃

　　汽车的保养和爱护，关乎着您驾车时的舒适感和安全性。与其他大项的养护项目相比，汽车挡风玻璃的确是一个小细节。然而，挡风玻璃恰恰是广大车主最容易感受得到的，它能够给车主带来一片清晰的视野、一个舒畅的驾车心情。

　　按理说，挡风玻璃应该用优质的玻璃水经常性地做日常保养。但是，有的车主不用高质量的玻璃水而使用普通水，甚至还有的车主使用白酒加水，这些都不是合格的保养方式；普通水不仅不具备清除冰霜的能力，长期使用还会对玻璃及玻璃附近的部件造成不同程度的损害，使玻璃表面与雨刷器之间摩擦力过大，产生划痕；至于用白酒加水那就更不科学了，白酒对橡胶有一定的溶胀作用，会加速车漆的老化，同时还会损伤车漆。

　　因此，除给您爱车的挡风玻璃做彻底的日常保养外还得选择优质的玻璃水，而且最好选择有品质保证的、知名品牌的玻玻璃水。有汽修技师介绍说，目前市面上有一种硅氟化自洁玻璃保养产品，其具有优异的化学性能、极小的接触表面和良好的耐污性，用于玻璃表面处理，可以去除玻璃表层的油膜、污垢、酸雨等。能修复被侵蚀的玻璃表面的微小裂纹、划痕，提高玻璃透明度，还能有效避免玻璃被酸雨及污渍侵蚀。除此之外车主在夜间行驶时还能避免因对面灯光照射而产生的眩光现象。它安全无毒，可极大延长雨刷、挡风玻璃和后视镜的使用寿命。

　　广大车主在认购挡风玻璃保养产品时，要认准“环保型”标志，不要使用劣质玻璃水，以免损伤车辆的漆面和橡胶件，腐蚀爱车。更不要使用未经过滤的水代替玻璃水使用，避免储液罐内溶物高温氧化有脏物沉淀，造成堵塞；同时水中的沙粒会擦伤爱车，造成玻璃反光，危及安全。
　　—— 湛江晚报

冬季北上汽车实用攻略

　　

　　一次次的冷空气来袭，让南方温暖的气候里感到丝丝寒意。而在我国北方，有不少地区开始降雪。一些有北上需求的车主在此时就需要补补冰雪天行车的技巧与知识，这样才能确保安全行车。

　　资料图片

　　■ 准备篇

　　冬季选润滑油有讲究

　　众所周知，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标志，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。所以，有计划北上的车主，在选择润滑油时，不能以在东莞的气候为参照，要参考北方严寒的气候条件来选择。

　　防冻液国产进口不宜“混搭”

　　一般来说，国内每辆汽车在出厂时都会在冷却液中加注类型不同的防冻剂，它们的抗冻能力通常可达-25℃左右。但由于我国各地气候环境迥异，温度差异也常常很大，所以如果身处北方寒冷地区，车主还需提高冷却液中防冻剂的添注比例。

　　严格地讲，各种车型的防冻液是不能相互混用的，特别是进口汽车的防冻液与国产汽车的防冻液更是严禁混合使用。这是因为进口车防冻液中的防锈剂、消泡剂和色素与国产车防冻液的化学成分不一致，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。

　　玻璃水选择有讲究

　　此外，身处寒冷的北方，除了更换润滑油和防冻液，玻璃水的选择也同样重要。因为，玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。“选择冬季用玻璃水，首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。而防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。另外，由于北方气候的特性，车主在驾车中视线很容易受到光的折射，以及雾气、静电的影响。所以，在购买玻璃水时，要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。

　　■ 行车篇

　　车轮被冻如何启动

　　如果身处北方，遇到启动汽车时，发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。

　　冰雪天气控制车速

　　在冰雪路上行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好；需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

　　而在跟车过程中，由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，控制好车速，与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

　　超车转向要留意

　　冰雪道路上尽可能避免超车，若时间紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。此外，需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

　　停车也要选方式

　　需要停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。如果必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

　　此外，停车时需要留意的还有，开启和关闭雨刮前后，都应该记得擦去刮片上的残雪和冰碴，同时要擦净挡风玻璃，防止雨刮片和挡风玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保它们不会与前挡风玻璃冻在一起影响使用。

　　最后，由于冬季里玻璃结霜结冰的情况较常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前应将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，这样就可以减轻或避免第二天早晨起来车窗玻璃结下霜冰不易清除的情况。

　　■ 用品篇

　　防寒服

　　虽然许多人开车外出用不着过厚的御寒装备，但在车中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就十分管用了。

　　灭火器

　　冬季风大气候干燥，一些吸烟者随手遗弃的未灭的烟头，一旦遇到干枝枯叶，易于燃烧，如果火星进入发动机舱更是不可想象，所以灭火器是必备用品，并检查灭火器是否完好有效。

　　墨镜

　　雪后的晴天，一片银白，很易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），戴墨镜能缓解视觉疲劳，也保护了眼睛。在出现疲劳后，还应停下车来适时休息，以确保行车安全。

　　除雪铲

　　冬季冰雪天气，厚重的积雪压在车身上，可能还会结成冰霜，像前挡风玻璃等脆弱部位，雨刮器很难将其清除，一把小巧的除雪铲就非常实用了。

　　防滑链

　　冰雪季节，防滑链对于行车安全有一定作用。其原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压力，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

　　车载加热壶

　　在冬季长时间行车时，如果有一杯热腾腾的饮品绝对可让人精神一振，不妨选购一款车载加热设备。一般车载加热壶有12伏和24伏两款，使用车载电源。
　　—— 东莞日报