京珠高速武汉南路段货车侧翻

　　

　　11月8日12时左右，京珠高速武汉南路段发生一起货车侧翻事故。人民网记者伍彧彧通讯员卿华摄

　　

　　侧翻货车上运载的原煤全部洒落在北向车道上。人民网记者伍彧彧通讯员卿华摄

　　

　　救援人员紧急开展救援，保障京珠高速交通畅通。人民网记者伍彧彧、通讯员卿华摄

　　11月8日12时左右，一辆由北向南行驶的载煤货车，在京珠高速公路武汉南路段，越过高速公路中心隔离护栏，侧翻在北向行驶道路，一辆由南向行驶的大型运输车险些迎面相撞。

　　据介绍，由于北向行驶车辆反映及时，幸免未造成重大交通事故和人员伤亡。

　　事故发生后，湖北高速救援人员和交警，及时赶到事发现场，紧急开展救援，疏导指挥交通，京珠交通秩序基本正常。

　　据救援人员初步分析，事故直接原因是驾驶人操作不当。

　　截至记者发稿时，事故原因仍在调查中。
　　——《人民网》记者 伍彧彧 通讯员 卿华

哈尔滨公路大桥附近一天发生10余起车祸 一男子死亡

       

       

        东北网11月14日讯 13日，哈尔滨市降下入冬以来最大一场雪，雪后路面结冰。18时至21时，公路大桥驶往江北方向发生10多起车祸，多处机动车护栏被撞开。其中，一辆80路公交车与自行车相撞，骑车男子当场死亡。
        ——《东北网－哈尔滨日报》作者 陈南

生还者讲述杭州地铁工地坍塌  部分伤员名单

　　

　　事故现场

　　

　　现场开裂的地面

　　生还者亲历事故：工友行动慢一步被埋

　　前方报道组11月15日20时15分讯 记者在萧山区中医院看到，截至目前已经接收3名伤者入院，3人分别是朱举中、何进志、徐卫喜，他们都是软组织受伤，没有生命危险。其中朱举中和何进志都来自四川省大图县文星乡。

　　56岁的朱举中看到记者说的第一句话就是“我这条命是捡回来的”。他哭着说，有些工友们慢了一步，就埋在下面了。

　　当时在地下施工的有很多工种，有钢筋工、木工、防水工、泥工，而他是钢筋工，钢筋工工作的地方离塌陷地方还有一段距离，他们施工地点离地面有10米的距离，

　　当事故发生后，他们许多幸存者就乘着吊缆上去，一次装了30多人了，慌乱中还有3个人当场摔了下去，生死未卜。朱举中还给远在广州的女儿打电话报平安。

　　医院的医生还为他们买了盒饭。

　　施工人员：一个月前地面已经产生裂缝

　　一位幸免于难的施工人员告诉记者，一个月前地面已经产生裂缝，但是大家没引起注意。今天在下面时，听到一声巨响，凭着10多年的地铁从业经验，他知道大事不好了，立即往出口处跑，应该说是经验帮助他生还。而这次不少人被埋，他认为主要原因有二：一是通道出口太少;二是掘进太深，有100多米。而另一位逃命的施工人员当时刚好到地面上来取东西才躲过此劫，他说看到有两个手臂粗的钢筋柱飞起20多米，听到地下一片救命声，知道出事了。一位幸免于难的施工人员告诉记者，一个月前地面已经产生裂缝，但是大家没引起注意。今天在下面时，听到一声巨响，凭着10多年的地铁从业经验，他知道大事不好了，立即往出口处跑，应该说是经验帮助他生还。而这次不少人被埋，他认为主要原因有二：一是通道出口太少;二是掘进太深，有100多米。而另一位逃命的施工人员当时刚好到地面上来取东西才躲过此劫，他说看到有两个手臂粗的钢筋柱飞起20多米，听到地下一片救命声，知道出事了。

　　浙江在线前方报道组11月15日23时43分讯：记者从医院方面得到部分伤员名单

　　浙江萧山医院

　　吴金法 47 男 淳安 多处挫伤

　　徐子藩 81 男 杭州 多处挫伤 路人

　　方炳宝 18 男 淳安 多处挫伤

　　祝孔刚 41 男 河南 多处挫伤 留院观察

　　陈景友 38 男 河南 多处挫伤 留院观察

　　苏国沦 41 男 诸暨 多处挫伤

　　张述清 30 男 四川 多处挫伤 留院观察

　　管红喜 43 男 淳安 多处挫伤

　　宋长法 48 男 淳安 左胫排骨开放性骨折 住院手术

　　曹松柏 55 男 安徽蒙城 髌骨骨折 住院

　　方德伦 43 男 湖北 右肾挫伤、盆骨骨折，胸部挤压伤，头部外伤住院

　　傅美珍 47 女 萧山 踝骨骨折住院路人

　　孙全运 58 男 安徽 胸外伤，气胸 住院

　　武警医院

　　方金木 31 重伤 住院

　　王春永 28 重伤 住院
　　——《浙江在线》

同三公路依兰段发生交通事故    11人死亡39人受伤
 
　　新华社哈尔滨11月15日电（记者邹大鹏、颜秉光）15日16时40分许，同（江）三（亚）高速公路哈尔滨依兰段发生交通事故，一辆超载的金龙客车在上坡路侧翻，已确认11人死亡、39人受伤，目前伤者正在医院接受治疗。

　　黑龙江省哈同高等级公路管理处副处长王文波说，15日15时许，一辆装载50名乘客的金龙客车从哈尔滨出发驶往黑龙江省宝泉岭农场，车速为每小时130公里，当时天空飘着零星小雪，道路行驶条件良好、视线也良好。沿途不断有交警、路政人员提醒车辆减速慢行，该车车速始终过快。16时40分许，当该车行至同三高速公路293公里处爬坡上行时，由于车速过快发生侧翻，车上11人死亡，39人受伤。

中国中铁工地塌陷造成1人死亡18人失踪

　　

　　11月15日15时许，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故。一些行进中的汽车坠入塌陷处。目前伤亡人数尚不明确，救援工作正在进行中。

　　

　　11月15日，一辆轿车陷进了断裂带。

　　新华网杭州11月15日电，11月15日15时20分许，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米。正在路面行驶的多辆车陷入深坑，多数地铁工地施工人员被困地下。截至23时05分，据初步核查已造成1人死亡，已有18人确认失踪，有19人送医院抢救和治疗。行驶中坠入塌陷处车辆中的27人已全部安全脱险。

　　正在国外访问的浙江省委书记赵洪祝了解到事故相关情况后，在第一时间作出了明确指示，要求浙江省和杭州市迅速组织力量进行事故现场的处理，尽力减少事故损失，尽全力抢救受伤人员，妥善做好遇难人员善后工作。他要求加强抢救工作的组织领导，统一协调指挥，切实把相关工作做深做细做扎实。同时要抓紧查明事故原因，落实责任，吸取教训，举一反三，进行安全大检查，努力维护社会和谐稳定。
　　浙江省省长吕祖善，浙江省委常委、杭州市委书记王国平，浙江省委常委、省公安厅厅长王辉忠，副省长金德水，杭州市市长蔡奇等省、市领导紧急赶赴事故现场指挥抢救。

　　根据在事故现场指挥抢救的省长吕祖善的要求，以杭州市为主迅速成立了事故抢救指挥部，负责开展事故抢险工作，并尽快查明事故现场施工人数和伤亡情况；医疗卫生部门也迅速行动起来，不惜一切代价抢救伤员的生命。杭州地铁的全线施工也已经紧急暂停。

　　新华社记者在事故现场看到，至少有2000名救援人员在进行紧张救援。电力、自来水管理单位已切断电、水源，为现场抢险创造条件；地铁集团组织了100多名技术人员紧急进行抢险查漏，落实现场安全措施。同时，大批的草包、大功率抽水机、支撑钢管等救援物资也从附近的萧山区源源不断地运往事故现场。

　　由于塌陷区有较深积水，尽管调用了多台大功率水泵抽水，但塌陷区内的水位仍在缓慢上升，抢险指挥部已遣散事故现场的无关人员，并增加多台抽水泵继续抽水。此外，派遣5名潜水蛙人进行潜水作业，进一步开展搜救工作。

　　杭州地铁工程规划总长为278公里，估算总投资1000亿元，施工方为中国中铁股份有限公司。整个工程将分成两个阶段实施，目前施工建设的是第一阶段工程。

　　据了解，杭州地铁工地塌陷事故调查组已经成立。调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成。调查组成立后即时展开了事故的调查工作，并固定了施工图纸等资料。

　　截至发稿时，事故现场抢险和人员搜救、抢救工作仍在全力进行。
　　——《新华网》

司机酒后驾车发生车祸  造成1人死8人伤

       

        救援人员清理现场。本报记者张沫摄

        2008年11月14日中午，通州区梨园镇，一辆载有9人的微型面包车与一辆运送水泥的货车发生追尾，面包车上1人当场死亡，8人受伤。医生和救援人员介绍，这些人事前均饮酒。

        事发梨园镇万盛南街中段。附近村民说，当时，一辆灰色的微型面包车，头部顶在前面的水泥货车尾部。车窗上满是血迹，并溅到路上。

        事发后，通州交警、玉桥消防中队消防员立即赶到现场。面包车侧翻在地，已严重变形，4人被困在内，其中坐在驾驶室的一名男子半个身子露在外面，双脚被卡，身上大量出血。

        消防员查看发现，被困人员均已失去知觉，车内有一些呕吐物，还能闻到浓重的酒味。一名男子趴在面包车前的地上，车后也有两名男子，3人反应迟钝。另两名男子满脸血污，蹲坐在附近的绿化带上。消防员上前，想和其商议如何将被困人员救出。但二人神色十分惊恐，摆手道：“别问我，你们看着办。”

        由于4人被卡并不严重，消防员相继将伤者从面包车内拉出。

        事发后，交警将万盛南街事发车道进行临时交通管制。随后，几名伤者家属陆续赶到，伤者被送往通州潞河医院。昨天下午，4名伤者仍在潞河医院急诊治疗，急诊室内弥漫着浓重的酒气。

        一名医生说，车上9名男子是工友，均饮酒，其中一人当场死亡，另8人不同程度受伤，其中4人伤势较重。
        ——《京华时报》记者 郭晓乐

一小型飞机在加坠毁7人死亡
 
　　一架小型飞机16日在加拿大西部的不列颠哥伦比亚省附近岛屿坠毁，机上7人死亡，一人生还。

　　据当地媒体报道，一架格鲁曼“鹅”式水陆两用飞机当天上午在距离温哥华西北约90公里的南特曼比岛上坠毁，机上共有8名机组人员和乘客，仅一名乘客被海岸护卫队救起。

　　飞机失事原因尚不清楚。
　　——《新华社渥太华11月16日电》 记者 赵青

州地铁工地塌陷事故已造成8人死亡，13人失踪，是我国地铁建设史上伤亡最严重的事故之一 
塌陷悲剧何以酿成（热点解读）

　　

　　搜救队员利用高压水流冲刷事故现场泥土。蒋孝辉摄

　　到11月18日傍晚，杭州地铁塌陷事故已造成8名施工人员死亡，13人失踪。由于距离事故发生已3天有余，失踪者生还希望已很渺茫。

　　这是我国地铁建设史上伤亡最为严重的事故之一。

　　未被重视的隐患

　　施工方称按“程序”上报，而未及时采取措施补救

　　事故发生后，附近的村民傅美珍说：“七八天前，这一段路突然出现了不少裂缝，大概有二三厘米宽，差不多延伸到100米远，后来，有工人在维修机动车道的路面。原以为这段路修修就好了，可没过几天，出了大事！”

　　工程施工人员叶志国告诉记者，他到工地工作后不久，施工方就发现路面存在下沉的问题，也采取了浇灌混凝土、架钢筋等措施。

　　中铁集团总裁李长进承认，前段时间事发现场地面出现小幅沉降，但没有引起足够的重视，以为是车流量过大引起的，没想到会进一步引起突然的塌陷。

　　国家安监总局副局长赵铁锤11月16日晚在事故现场勘察时严厉责问：知道存在隐患后，为什么不采取措施？施工方负责人表示，已经按“程序”向上级单位汇报过，在等待上级的指示。

　　赵铁锤和现场陪同的浙江省副省长金德水驳斥，根本没有这样的规定。赵铁锤说，如果真有谁规定了这样的“程序”，马上就要追究他的责任。

　　赵铁锤还表示，出现这么重大的安全隐患，施工单位应该及时采取措施补救，根本不需要等待审批。

　　缺位的安全培训

　　刚从农村老家来的工人，未经任何安全培训就在工地干活

　　在这次事故中受伤的木工班工人宋长法说，在以往的地铁施工中，土挖进去一点，马上就有一个支撑撑上去，防止上面的泥土掉下来，接着才会继续往前挖。

　　“在杭州施工时，挖土的人已经挖进去很远了，甚至连土都已经清运出去了，支撑还没做上去。”宋长法当时隐隐觉得，这样施工方法不对，支撑没上去，挖土的人太危险了。

　　祝孔刚是工地上的一名钢筋工，在此次事故中侥幸死里逃生。他认为事故之所以造成这么大的伤亡，跟安全通道太少有关系。“这么长的隧道，只有一个楼梯可以上去，安全通道只有一个。”

　　事发后，人们才发现，这个地铁工地里有的工人竟然刚从农村老家来了十几天，没经过任何培训就在工地干活了。工人说，每天上班时，有人会提醒他们要注意安全，但是具体怎么注意安全，出现了危险情况该怎么办，没有人告诉他们。

　　16日晚上，赵铁锤在萧山医院看望伤员时，一名叫孙全云的受伤工人说，他来工地才18天，做的是清理泥巴的工作，这之前他在家里干农活。赵铁锤问：“18天，就把你找来了？安全培训了没有？”孙全云回答：“来了就干活了。”

　　李长进说，由于杭州地铁赶工期，部分员工存在流动，对于部分流动员工的培训有所缺失。

　　直到16日17时，事发后近30小时，中铁集团才将失踪人数由17人更正为18人。中铁集团对“失误”作出的解释是：由于事发突然，现场管理有些混乱，前后方沟通不及时，造成人员清查有误。

　　迟迟不能确定失踪人数的“失误”，恰恰暴露了施工现场管理的混乱无序，并未实行施工人员挂牌、登记上岗等制度。

　　据悉，该项工程一定程度上存在转包的情况，也带来风险隐患。宋长法说，他在杭州跟的这个小老板，是承包地铁工程的，现在总共招了100多人。这个小老板承包之后，就回到自己的村子里招人干活。

　　“长期积累问题的总暴露”

　　专家认为，施工方法有缺陷，施工选址有问题

　　中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕是我国交通隧道工程界的权威专家。16日，王教授赶到杭州，在查看了地铁工地事故现场，调阅了相关资料并与其他专家交换意见后，他的判断是：施工方法上存在缺陷，施工选址也有问题。

　　王梦恕说，发生事故的工地离公路太近，交通繁忙，每天约有3万辆的车流量，其中40%是大车、重车，而且工地附近还有水塘，一旦出现问题，就可能造成群死群伤事故。对这一点，施工方事先缺少分析。

　　专家指出，类似这样复杂的环境，一般不适宜建设地铁。如果一定要动工，也应完善方案，事前采取限行等措施，并对路面加固。另外，如采用“暗挖”法施工，相对来说安全性更高一些，但实际上这里采用的是花费较少的“明挖”法施工。

　　“加上连续几天下雨，工地水管又破裂渗水，几个因素加起来，酿成了事故。”王梦恕表示，此次事故原因是综合性的，是长期积累问题的总暴露。

　　王梦恕教授说，很多地方大型建设项目从规划到设计、施工，都要服从于“赶工期”的要求，也有很多“无奈”。他说：“必须要吸取教训，实事求是地科学安排工期、科学制定方案，这样才能保证质量、保证安全。”

　　近年发生的地铁施工事故（链接）

　　2008年4月1日，深圳龙岗区的地铁3号线工地发生坍塌，造成三死两伤。

　　2008年1月17日，广州地铁5号线在施工中突然涌水，发生塌方，未造成人员伤亡。

　　2007年12月17日，南京地铁2号线施工面突然发生断裂，导致市区主干道路面塌方，无人员伤亡。

　　2007年3月28日，北京苏州街附近的地铁10号线工程发生塌方，6名施工者被埋身亡。

　　2004年9月21日，上海正在施工的地铁9号线工地发生面积约700平方米的地面塌陷。
　　——《人民网》江南  梁孟伟  翁迪凯

值班室烧炭取暖引发一氧化碳中毒致1死1伤
 
　　11月11日晚，华北油田华佳服务处永丰供热站的两名夜班门卫，在值班室内用脸盆烧炭取暖，不幸一氧化碳中毒，造成一死一伤。

　　据在场的职工介绍，12日早上，一运煤车司机照常来供热站送煤，却发现供热站没开大门，值班室电话也无人接听，随即向供热站领导反映了这一情况。接到电话后，供热站负责人与职工从大门翻进站里，发现值班室里的两名职工已不省人事。众人随即撬开窗户，发现了正在燃烧的炭盆。熄灭炭盆，将二人送往医院抢救，最终也没能挽留住职工孙某的生命。

　　供热站负责人李维然告诉记者，两个人当晚烧的是木炭，而且门窗紧闭，所以导致中毒。死者孙某今年52岁，另一名中毒者已经脱离危险，目前正在华北石油总医院接受治疗。
　　——沧州消息　

目击者目睹起火寝室女生跳楼全过程

        11月14日，上海商学院一宿舍楼发生火灾，4名女生跳楼身亡。据着火大楼食堂阿姨向新民网介绍，今晨大楼对面的工地上有几名工人亲眼看到着火寝室有4名女生被大火逼到阳台上，他们还不停的大声喊着火寝室内的女生，让她们找水，可惜她们没有听见。

        据目击者称，有两名女生先从楼上跳了先来，第三名女生抓着栏杆，但大火已经烧到了她的手上，跳了下来，第四名女生被大火逼到阳台的墙角，因躲不开大火，也跳了下来。
        ——《新民网》新民网突发报道组